DONINGTON PARK JUNIO 2007
Salimos un Jueves muy temprano desde Llinars del Valles dirección a el área de servicio de la Yunquera, el portal de Europa, a juntarnos con nuestros compañeros barceloneses de aventura, en total tendríamos que ser nueve motos, nueve pilotos, pero no, falta alguien... PepeFacer... debido a un pequeño olvido de “papeles” tiene que esperar a que su mecánico abra... Se reincorporara mas tarde.
EL primer tramo del viaje por tierras francesas se hace a buen ritmo, se estira el grupo y todos nos saltamos el área de servicio donde tendríamos que haber parado a repostar, pasados unos cuantos kilómetros, tras un peaje una parte del grupo esta parado. Hay compañeros (los de las rr) que están casi sin gasolina, unos minutos de duda y guiados por mi GPS decidimos seguirle hacia la gasolinera mas cercana.
Una vez hemos repostado, nos reagrupamos con el resto. Seguimos dirección a París, aun buen ritmo, en la parada para comer, el “sin papeles” Pepe se reincorpora, el buen ambiente reina en el grupo, algo que nos acompañara toda esta aventura.
Cruzar la capital francesa en la hora que los gabachos plegan de sus trabajos, para colmo cruzamos cerca del centro, todo lleno de atascos, los motoristas franceses son auténticos kamikazes, pero hasta los gendarmes se apartan para que podamos pasar, vamos como aquí...
Por fin llegamos a Senlis, donde acaba nuestra primera etapa, 1046km recorridos, después de atar las motos, hacer nuestra presentación fallera, y aposentarnos en nuestras habitaciones del Etap, una ducha reponedora, y salimos a respirar el aire francés al sabor de unas cervezas/coca colas. Después a probar la comida “típica” de estas ocasiones, un McDonals. Risas, buen ambiente...Mañana más.
Segunda etapa... Senlis-Derby(England), al poco de salir encontramos lo que sera nuestra compañera de viaje durante casi todo el día, la lluvia. Nos esperan 243km hasta llegar a Calais, donde debíamos atravesar el canal de la mancha, casi todo el trayecto nos llovió, una vez llegados al punto de embarque, parada para descansar, allí embarcamos las motos en un tren, la experiencia es especial, los trenes son inmensos, de dos plantas o de una muy alta para los autobuses y camiones, todos nos esperábamos algo diferente, no hay nada, ni bar, ni siquiera asientos, solo unos cutres lavabos. Las motos no están atadas solo nos dicen que las apoyemos en un bordillo, el trayecto es corto, y el tren parece ir solo en linea recta, encima de nosotros el mar. Aprovechamos para hacer un bocado, uhmmm que bueno esta el salchichón. Desembarcamos en Dover ya en tierras inglesas. Y por fin sale el sol...
Ya en suelo Británico, seguimos la ruta atravesando el país hacia Derby, unos 200km mas, como en Francia pasamos muy cerca de Londres, donde comemos en un ingles McDonals, esta vez lo que devia ser un rápido trayecto se convierte en una aventura por las colapsadas autopistas inglesas, pero por fin el grupo llega a la cuidad de destino, buscamos nuestro hotel, un Sleep Inn, llegamos, todo felicidad, foto de rigor y ganas de descansar... pero no, que aquí no es, estas son las oficinas, a pocos metros esta el hotel real, otra vez fotos, esta vez si, ¡ya hemos llegado!.
El hotel esta en una zona de ocio al lado del campo de fútbol del Derby Country, a las afueras del pueblo, reparto de habitaciones, nos duchamos y cambiamos, salimos a buscar un lugar donde cenar. En frente tenemos un restaurante de una cadena, Frankie & Benny's, después de esperar mesa tomando una cervezas, nos pegamos un homenaje de cena, sera recordada por la de los glovitos... En ese sitio van a celebrar los cumpleaños, y nosotros nos unimos a la fiesta cantando el Happy Birday y aplaudiendo, resultado... salimos de alli con un monton de glovos. Volvemos al hotel, y a la fiesta se unen nuestras motos adornandolas con los susodichos glovos, mañana iríamos a ver los entrenos y de visita por la comarca.
Sábado, el día se levanta nublado pero no llueve, cogemos nuestras motos y nos ponemos en marcha al circuito de Donington Park, vale pero... donde esta?, en una gasolinera, donde el compañero Pepe regala el ultimo glovito, preguntamos a un motero ingles con una Hayabusa, el buen hombre nos indica que le sigamos... y nosotros le seguimos, llega al primer semáforo, verde... y el amigo sale como un cohete, comienza nuestro mini-tt isla de man, nosotros le seguimos, carreteras con curvas y mas curvas, subidas, cruces, adelantamientos de vértigo, cambios de rasante en pleno vuelo, ¡ y todo esto conduciendo al revés! Pero el ingles no consigue dejarnos atrás y llegamos al circuito, con una sonrisa de oreja a oreja, aparcamos nuestras maquinas y vamos a recoger nuestras entradas... Como no, anunciamos que hemos llegado con un petardito, y no tardan unos amigos del circuito en requisar nos los petardos... Esta gente no conoce las fallas... Bueno con nuestras entradas vamos en busca de la foto oficial del viaje en la entrada del circuito, y damos con la del museo, bueno, ya nos va bien. Ahora a ver el circuito... po va ser que no... las entradas son solo para el domingo, los entrenos se pagan aparte, y decidimos no entrar y hacer un poco de turismo visitando el pueblo de Robin Hood, Nothinngam... total esta aquí al lado,o no.
Ponemos rumbo al pueblecito, pero nos hemos dejado los gps en el hotel y nos guiamos por las señales, en teoría estábamos a unos 40km, pues si no hicimos 200... pero donde esta el pueblo de los cojo..., si lleguemos a pasar por la misma rotonda tres veces, al final lo entremos, ahora a ver el castillo, pues mas de lo mismo... Ni preguntando a la poli, y después de ver todo el pueblo un par de veces allí esta. Aparcamos las motos a la española, encima de la acera, y un guardia no tarda ni un minuto en decirnos que allí no se podía, pero al final lo conseguimos, el grupo se divide en dos, unos decidimos ir al centro y luego ya veríamos el famoso castillo, otros hacen al revés, ven el castillo y luego van al centro. Comemos muy bien en un pizza hut, y volvemos al castillo, pero ya esta cerrado, mala suerte, lo veríamos por las fotos de los compañeros. Mientras esperamos, cervecita y haciendo amistades con compatriotas un poco especiales...
El grupo se reúne de nuevo y ponemos rumbo al hotel para ir a cenar. Es san Juan. Llegamos y vemos en la pantalla del hotel los resultados de los entrenos, nos vamos de cena pero debido a la hora muchos sitios ya no dan cena acabamos en el Benny's, cenamos y volvemos al hotel para celebrar nuestra verbena, con coca y cava traída de Catalunya, no muy tarde a dormir, mañana nos queda un día muy intenso.
Domingo de carreras, esta vez el tiempo no nos respeta, el día se levanta lluvioso, seguirá así toda la jornada, las condiciones meteorológicas no nos detienen, todos estamos ansiosos por llegar al circuito, pero ya de entrada llegamos bajo la fuerte lluvia, foto de rigor dentro del circuito, eso si calados de agua...
Dentro del circuito hay bastante gente, supongo que ya acostumbrados al mal tiempo, el circuito de Donington Park esta enclavado al lado de un aeropuerto y pesa sobre el una leyenda en el mundo de la competición motociclista, de dice que debido al queroseno que sueltan los aviones que sobre vuelan el trazado, la pista es muy resbaladiza, no se si esto es cierto, pero durante las carreras hubieron muchas caídas, de echo fue el Gran Premio con mas caídas del todo el año.
El circuito es totalmente diferente a los que tenemos aquí, apenas hay gradas artificiales y la gente se apila alrededor del trazado, con sus sillas y tiendas de campaña, no les importa que este lloviendo a cantaros. Hay muchísimas tiendas de merchandeising, incluso hay un viejo hangar convertido en un gran mercado donde se puede comprar absolutamente de todo para la moto y el motero. También hay muchos chiringuitos donde comprar hamburguesas y salchichas típicas inglesas, y que ricas están cuando hay hambre. Vemos primero la carrera de 250, conseguimos ponernos en un sitio donde mas o menos se pueden ver y delante, aunque un poco lejos vemos una pantalla. La lluvia no cesa. Luego empieza la carrera de moto gp la gran esperada, Pedrosa sale bien, pero por problemas técnicos pronto de ve rebasado, gana un rápido bajo la lluvia, Stoner con su Ducati, la carrera pese a todo es entretenida, pero estamos ya cansados de tanta agua, y gracias a los chubasqueros que venden...
La carrera que falta de 125 decidimos no verla y empezar en viaje de vuelta cuanto antes, debido al mal tiempo iba a ser complicada. Antes foto al avión de combate que hay en el centro de Donington Park, muy bonito. Ver ese Caza de Combate, todo un sueño. Vamos a las motos y nos dirigimos al hotel para recoger las cosas y poner rumbo a Dover para hacer el viaje de regreso, tenemos hora de embarque, no hay tiempo que perder, y el clima no ayuda. Poca visibilidad y algo de trafico no nos detiene, por el camino adelantamos a unos españoles, lo sabemos por la bandera que llevan en la moto, mas tarde en el Euro Túnel, los conoceríamos y compartiríamos con ellos una horas. Pese a la fuerte lluvia. no nos detiene y llegamos a tiempo a coger el tren que nos cruzaría el canal.
Llegamos a tierras Francesas entrada la noche, nos alojamos en un hotel de bajo coste, el grupo ha crecido, se han unido unos simpáticos ¡¡¡Guardia Civiles!!!, eran los compañeros que adelantemos a velocidades de escándalo durante la vuelta, se unen a nosotros en el hotel y salimos en busca de un poco de cena, cerca tenemos un gran centro comercial, pero... todo cerrado, menos un bar restaurante a punto de hacerlo. Hablamos con el dueño, el cual también es aficionado a las motos, y acabamos de vaciar su nevera, da igual cualquier cosa para echarnos a la boca es buena, nunca pensé que una lasaña congelada pudiera estar tan buena, risas y mas risas... Luego a descansar nos espera un duro día de vuelta.
Ultima jornada, el día se levanta muy nublado pero mientras preparamos las monturas no llueve, nos ponemos en marcha... el reto: volver en el día 1400km. Lo conseguiremos?
Al poco de salir comienza a llover, no nos abandonaría en 600km mas, a conducir con lluvia al final te acostumbras es como un compañero mas, esta ahí, el ritmo es alto pero no tanto como cuando subimos, el cansancio poco a poco va apareciendo, pero en todo el grupo reina el convencimiento de lograrlo, paramos a comer, cerca de Lyon, allí el grupo se separa, esto facilita el ir mas rápido, poco después debemos aminorar el ritmo, el neumático trasero de uno de nosotros ha dicho basta, pero todo tiene sus ventajas, al ir mas despacio, las motos consumen mucho menos y podemos retrasar los repostajes, calculo que nos lleguemos a ahorrar por lo menos uno, todos estamos convencidos de la gesta, pero el cansancio va creciendo, solo las ganas de llegar a casa, lo superan, y por fin... la frontera Franco- Española.
Paramos en el Portal de Catalunya a repostar, ya que habíamos calculado las paradas para echar ya en tierras catalanas donde la gasolina esta mejor de precio. Queda poquísimo, los tres compañeros que tiraron solos nos mandan mensajes de que ya están en casa, tampoco nos han sacado tanto... eso si habrán gastado mucha mas gasolina, es lo que tiene... Un echo que caracteriza que ya estamos en el país de los toros y la paella... es que los rápidos repostages europeos aquí son imposibles, tienes que pedir que te habrán el surtidor, llenar, ir a pagar, enseñar el DNI ( en moto no es fácil encontrarlo a veces) firmar y entonces quitas el vehículo, en Europa, llenas pagas y te vas...Spain is different.
RETO CONSEGUIDO. Llegamos a casa después de una agotadora jornada de moto, 1400km, en total unos 3700 o 3800 km durante todos los días.
Pero lo bonito del viaje y el excelente compañerismo, hace que todos estemos orgullosos y ya deseando emprender otro. Nos citamos para el año siguiente para ir a un nuevo destino. Donde???
Hasta la próxima compañeros. Gracias a todos.
Juancarlos34
